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“现在提‘无人驾驶取代人’的说法还早,Robotaxi的主流定价原则并非成本定价,而是参考市场同类定价。”业内人士告诉记者,国内多数城市Robotaxi的价格参考出租车和网约车的车费,根据高峰低谷期动态调整,同样三四公里,闲时仅需5元左右28圈官方网站,高峰期可能涨到十几元,差不多是网约车的8折,“但这个价格肯定是不赚钱的。”

某无人驾驶技术企业负责人告诉记者,据已掌握的数据,国内Robotaxi的出险率约为司机的1/14,而Robotaxi的实际运营表现显示,在特定场景下超越了人类表现,,特别是在数据处理和精确度方面。“我们开车纯靠目测感知,而Robotaxi的传感器可实现厘米级的数据化。”他认为,在窄距通行等场景下,Robotaxi比人类表现更好。

目前嘉定区的无人驾驶仍采用“主驾有人”模式,虽然Robotaxi实现了全程无人驾驶,但安全员仍需要坐在主驾位置,随时接手车辆控制权。而武汉在2022年发布的全无人商业化试点政策,也就是“三个允许”——允许车内无安全员、开上社会道路、开展商业化服务,实现跨区通行、跨江通行、机场高速通行等多个自动驾驶应用场景。

☓(撰稿:邹静惠)

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    • 祁燕珊😧LV9六年级
      2楼
      足协杯三连胜晋级八强北京女足保持好状态🚢
      2024/07/17   来自三亚
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    • 🐠章栋震LV6大学四年级
      3楼
      邢台宁晋:紧盯重点区域抓好河道巡护☸
      2024/07/17   来自西安
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    • 惠之贵🥟LV5幼儿园
      4楼
      生态环境部环境影响评价与排放管理司原司长刘志全被开除党籍和公职🔘
      2024/07/17   来自金华
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    • 费中言LV2大学三年级
      5楼
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      2024/07/17   来自安庆
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    • 成芳锦🐣🏳LV4大学三年级
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      萝卜快跑无人车,要抢走武汉司机饭碗了吗?🏠
      2024/07/17   来自咸宁
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    • 桑军罡LV5大学四年级
      7楼
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      2024/07/17   来自潞西
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